有这样一条被誉为全世界最困难的隧道，全长14484m，却用了12年的时间才全隧贯通。这条隧道综合了几乎所有隧道工程可能遇到的难题，复杂断层、突泥涌水、软弱围岩大变形、高地热、岩爆、瓦斯、溶洞、辐射，这等等的问题都被工程师们克服，并奇迹般的完成了建设，它就是，大瑞铁路的大柱山隧道。

  试问，有哪一个国家哪一个民族，会耗费这么长的时间，耗费庞大的人力物力财力去修建这么一条“不赚钱”的铁路隧道？大瑞铁路东起大理站，西至中缅边境城市瑞丽。铁路自大理始发后，沿西洱河右岸而下，跨漾濞江、银江、澜沧江，穿大柱山后至保山市，再经怒江、高黎贡山，终到瑞丽，全长330公里。大瑞铁路是西部开发性新线项目之一，也是我国西南进出境通道之一的中缅国际铁路通道的重要组成部分。可以说大柱山隧道作为大瑞铁路的重要组成部分，起到关键性作用，大瑞铁路的建设，进一步凸显云南面向东南亚、南亚开放的桥梁和纽带作用，对促进沿线地区经济社会发展，提升云南对外开放水平，推动我国与东南亚、南亚国家的交流合作具有深远意义。

  人民铁路为人民，中国的铁路建设大多都是为了人民的幸福谋福祉，大瑞铁路建成后将大大改变云南西部的交通运输格局，同时结束云南西部少数民族地区不通火车的历史。届时，大山里的人民可以将优质的农产品运送出去，出行的时间也将大大的减少，给人民带来更好的生活，是沿线各族群众期盼已久的一条致富路。

  交通强国，铁路先行。这不是一个口号，这是实实在在的干大事，近年来，随着祖国的日益强大，高铁线路如同雨后春笋般在华夏大地拔地而起，像一条条大动脉，为中华各地的人民输送去新鲜的血液，为地区的经济蓬勃发展带来巨大的能量。在中国共产党人领导下的百年征程里，中国正在发生翻天覆地的变化，各族人民的生活日新月异，中华民族必将实现伟大的复兴。（谢伟彬）