重庆轨道交通4号线西延伸段工程土建4标段龙溪站~嘉州路站~民安大道站的TBM隧道区间全长2.4km，2台TBM均从嘉~民区间竖井始发，掘进过嘉州路站后在龙溪站大里程2号风亭平移、接收，区间共设置3处联络通道。

为满足本标段TBM隧道掘进需求，保证工程顺利进行，项目部根据龙溪站~嘉州路站~民安大道站TBM区间线路参数、地质岩性特征及周边环境，编制了《TBM选型及适应性、可靠性分析专项方案》，组织了专家评审会，并根据TBM使用情况、勘验及第三方单位检测、评估情况，确定了《TBM维修改造方案》。

项目选定的中铁装备编号为CREC150和CREC151的两台TBM自2021年6月23日开始进行维修改造施工，分析和处理了存在异常和缺陷的部件，并进行了改造升级：首先，根据砂岩泥岩互层、周边环境复杂及长距离下坡掘进等特点，设备针对性增加同步注双液系统、中盾注泥系统等来满足本标段的施工需求；其次，结合围岩抗压强度变化大，下穿建筑物及小曲线半径等特点在掘进过程中严格控制掘进参数，合理进行管片选型。再次，为保障掘进施工过程顺利，采用优质刀具并加强渣土改良效果，提高渣土改良效果，并采取小推力、小扭矩、高转速的方式进行TBM掘进，可以降低刀具、刀盘磨损速率。最后，设备改造完成后将邀请业主、监理、总承包等单位进行厂内联合验收，保证设备可靠性。

项目部将精心组织，持续做好驻场监造工作，确保TBM维修、改造工作保质保良、按期完成，为TBM隧道施工奠定良好的基础！