2021年8月25日，长沙高铁西站，一颗高铁站中的新星，在人们的期待声中，正式的开工了。

    作为长沙境内的新高铁站，其未来的战略地位—长沙西高铁站在竣工后将成为常益长高铁的重要组成部分，导致了长沙西高铁站在设计上，完成更多的运输任务的。

长沙西高铁站一开始就是奔着高铁站中的巨人这一宏大目标去的。高铁和城际场共12台22线，再加上预留未来扩建的4台8线的普速场，长沙西的完整体是和昆明南站对标的，而昆明南站的年发送旅客约为4690多万人次。因为兼容高铁和普速，这将大大的缓解长沙境内其他车站面对大客流时的运输压力，给予人们更多站点的选择，提升长沙整体的运输能力。

同时，长沙西高铁站作为区域性综合交通也是支持主流的一线换乘体系，与公交和地铁系统的密切衔接可以让人们在长沙南站、长沙站之间快速同程，从而做到节省时间和减少麻烦，降低了迷路的风险。这一点对于初到长沙和不常出门的旅客来说是非常友好的一个特点，近年来，长沙因为美食、美景、历史、人文等成为人们口中的“网红城市”，第三产业借住日益便利的交通系统可以更好地的推动城市的经济发展，甚至等到常益常高铁全线建成后，作为强大的助力推动整个湘中的经济发展，中心城市的辐射作用将不容小觑。

虽然只是刚开始动工，但是对长沙乃至整个湖南地区的未来前景确是十分的明朗，让我们对这个高铁上的新星拭目以待。（邱惠锋）