（胡艳波 黄岩静）立秋过后，多地气温仍居高不下。为满足电力需求，煤炭发送量增加。哈尔滨南站针对煤炭易出现高温自燃隐患的实际，加大对装运煤炭车辆的温度检测力度，把隐患消灭在萌芽之前。

该站严格控制煤炭列车的到达、解体、编组、出发等作业环节，坚持提前掌握班计划和阶段计划中海拉尔、加格达奇、齐齐哈尔等煤炭发运源头的煤炭列车到达情况。当班货检值班员及时查看列车编组顺序表，在下达作业计划时，专项布置货运检查员使用手持式红外线测温计或探针式测温计对装载煤炭车辆进行煤堆局部温度检测，并对煤炭温度超过45摄氏度和50摄氏度的车次、车号、温度分别进行登记及报告，及时采取倒装等应对措施防止自燃。此外，货检作业监控人员还通过查询编组站综合自动化系统，对站编的保留列车、在本站停留超过24小时以及修竣的煤炭车辆加强巡查，密切注意煤炭温度动态变化。

哈尔滨南站还专门成立煤炭自燃应急小组，明确职责分工，对相关人员进行煤炭车辆温度检测办法和自燃应急处置培训，保证煤炭运输安全。