8月19日，中国邮政发行《西藏和平解放70周年》纪念邮票1套1枚，全套邮票面值为1.20元，票面上的复兴号高原动车组格外亮眼，邮票画面前景表现了当地群众载歌载舞、共同欢庆的场景，一旁藏族同胞新居整洁美观、牛羊肥壮，呈现出一派欣欣向荣的景象；画面远景表现了一列飞驰而过的复兴号高原动车组，并衬以巍峨雪山等元素，描绘出一幅新时代西藏发展的美好画卷。

2021年6月25日，西藏首条电气化铁路，拉萨至林芝铁路开通运营，拉林铁路，起自西藏自治区拉萨市，终至林芝市区，全长435.48公里，设计时速160公里，拉萨到林芝，最短运行时间为3小时29分。复兴号开上世界屋脊，西藏和高原铁路建设发展也翻开了新的篇章。

众所周知，西藏高原地区海拔高，地形、地貌多样，气候复杂，拉林铁路是一条名副其实的“天路”，但是拉林铁路也是西藏第一条全线电气化铁路。为了确保列车运行的绝对安全，在电力牵引的基础上，储备了内燃动力，万一出现故障，内燃机车就可以启动。

交通强国，铁路先行，拉林铁路位于青藏高原冈底斯山与喜马拉雅山之间的藏东南谷地，大部分线路在海拔3000米以上，多次跨越雅鲁藏布江，沿线相对高差达2500米，在建设的过程中，技术难度极大，施工人员还要忍受高海拔带来的高原反应。但就在这样的艰难的条件下，拉林铁路最终建成通车，这结束了这段地区不通铁路的历史，突破了现有的技术水平，进一步完善了我国的交通运输网。

“人民铁路为人民”，这是铁路人的初心。一代又一代铁路人为了我国的铁路建设奉献了自己的青春热血，现如今，一条条钢铁巨龙飞驰在祖国大地，越来越多的人因为铁路走出家门，走向世界，文化因此交融，经济因此发展，作为新时代铁路人，我们倍感荣耀。在《西藏和平解放70周年》纪念邮票上，我们可以看到“复兴号”开上了天路，幸福也住进了人民的心里。（徐子媛）