一吨都不能少

铁路一线   2021-08-21 15:29:15  0浏览 作者:

■李港兴 张淑慧

“黄工长,我们什么时候可以发货呢?越南的厂家原料库存紧张。”

近日,一阵急促铃声响起,广西丹梦进出口贸易有限公司经理黄丽芳打来了电话。南宁货运中心崇左营业部党支部书记黄志艳放下了手中厚厚的一摞货票,接完电话,急忙赶往货常

广西丹梦进出口贸易有限公司的硫酸铵是今年中心揽来的一批新货源,这批货源将由凭祥口岸发往越南同登,共300吨。黄志艳了解到,越南厂家已缺货多日,急需这批原料,客户原计划是按照标准吨袋包装硫酸铵,但是货物在出厂时就是非标准件,平均每件多出了50公斤,这样实际重量和件数就存在偏差。如果按照原来的装车方案,会导致车内货物摆放重量参差不齐,容易在运输途中出现偏载问题。

“这批货物有5车30多吨,如果装完后再调整重量需要花很多时间,很有可能会错过今天出口的挂运车次。我们必须保证货物一吨不少地发出去1黄志艳看了看手表,再看着焦急万分的客户,一时也皱起了眉头。若这批货物不能及时送达,客户将面临巨额违约金赔偿。稍作思考,她有了主意。只见她拿起卷尺,将56袋硫酸铵逐一测量,并召集现场货运值班员和货运员了解货源的具体情况,根据货物特征和包装的特殊情况,共同商议和制订装载方案。

脑中飞速运转,笔下快速计算,新的装载方案逐渐形成。将方案上报审批通过后,黄志艳立马与装卸队长程浩一起参与到了监装工作中。“货物装载需要堆码均衡,一定要确保装载稳固1作为中国铁路南宁局集团有限公司首席技师的黄志艳,早已将规章倒背如流。在她的带领下,经过两个小时的抢装抢运,货物终于被顺利装上火车。黄志艳反复检验货物的装载加固情况,确认没有问题后,终于松了一口气。

客户看着硫酸铵被顺利装上车,装载整齐稳固,也露出了轻松的笑容。“多亏了你们,太感谢了1黄丽芳握着黄志艳的手说。

崇左货场作为南凭线上一个重要的货物集结地,每天都有大量的出口货物在这里集结发往东盟各国。跨国货物的包装复杂、种类繁多,黄志艳将“我为群众办实事”实践活动融入本职工作,为货主着想,每天为客户处理大大小小的问题,成了客户的知心人。

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