随着赣深高铁开通时间的临近，承担该条铁路河源北站（东源站）广场及接拨公路施工任务的中铁二十三局集团广大建设者，采取多种举措克服当前天气炎热，工期紧、任务重等困难，采取多项举措掀起施工决战高潮，为即将开通试运行的高铁车站提供综合枢纽及市政配套工程保障。

根据设计和总体规划，新建的赣（州）深（圳）高铁计划将于今年11月底开通试运行。为高铁配套服务的河源北站（东源站）综合交通枢纽工程占地面积84300平方米，总建筑面积141500平方米，包括站前广尝长途客运站、公交枢纽站、游客集散中心、地下出租车尝地下社会车尝非机动车尝内循环道路、地下游客服务及相关附属配套商业、酒店等项目，以及市政配套工程含接驳线一、接驳线二及支线、接驳线三，接驳线道路全长11.5公里。由于受各种因素的影响，该项工程比原计划推迟一半以上时间。

这个集团公司于今年5月底中标承建此项工程后，面对工期大幅度调整缩短，施工任务十分繁重，且河源地区雨水较多、持续炎热天气较长等诸多不利困难，所属项目部按照有限的施工时间进行测定，多次召开专题会议，研究施工方案、制定施工计划、优化施工结构，采取各个击破的方法，迅速组织施工队伍和机械设备进场，经过较短时间的准备，对一些具备施工条件的工点立即投入施工生产。

工程全面开工后，该项目部与所有工程施工队签订了包括安全质量、工程进度、现场管理、文明施工、环境保护等综合指标为一体的包保责任状，每半月进行一次重点工点的抽查评比，每月底进行一次全面的检查和考核，并按照相关规定兑现奖罚；项目部先后选派了两名有现场管理经验的副经理进驻到现场进行面对面的监督、检查和指导。成立了现场督导组，划分为接驳交通枢纽工程和车站配套综合工程两个管理小组，明确相对应的综合指标和考核细则，实行定员管理、定点指导、定向服务、定期考核，把项目综合管理考核的结果与现场管理人员的绩效和工资挂钩，形成千斤重担众人挑战，个个肩上有指标。

各施工队以11月份底完成全部工程量，确保总体工期为奋斗目标，调集和配备足够的施工作业人员和机械设备，对具备夜间施工作业的工点，配备足够的施工作业人员和现场管理人员，由原来的一班作业制调整为两班作业制，做到人休机不停的白天晚上连轴转。在道路、车站广场等具备多作业面的土方施工、广场建筑、桥梁涵洞等工点增加作业面，实行多点开花，多措并举地提高工作效率，加快工程进度。项目部各职能部门调整工作的重心，所有管理人员坚持白天深入施工生产第一线，进行检查指导工作，帮助解决施工生产中的困难和问题，为施工生产提供良好的外部环境和创造顺利的施工条件，晚上加班处理日常工作事务，研究和调整合理的施工方案，制订切实可行的现场施工作业程序，保证施工生产扎实有序地进行。

两个多月来，该项目部针对工程节点计划和工期要求，开展多项提工效、抢进度、抓进度、保节点的有效举措，在确保安全无任何事故的同时，各项任务指标都按照目标要求顺利推进，部分实物工程量已经超计划完成，从而为赣深高铁河源北站11月底开通试运行提供有效的基础设施建设保障。

（张光林）