7月28日，在D1780次列车上，来自广西百色凌云、河池巴马等地，身穿民族盛装的少数民族旅客，请大家品尝特产。这趟以“高铁旅游 乡村振兴”为主题的列车，有着向广大旅客推介壮乡特色旅游和农副产品的功能。越来越多的特色产品“坐”上火车或通过铁路电商平台，走出深山、走向广阔市常一座座铁路小镇拔地而起，既留住乡愁又带来人气，村民的日子越过越红火。（8月3日 中工网）

进入新时代，铁路部门主动适应新形势、新变化发展需求，不断扩建完善铁路基础设施，动车组列车越跑越宽广，同时保留开行“慢火车”的温情，进一步满足不同地区、不同群众对美好出行的向往，在“精度、宽度、深度上”拓展服务乡村振兴战略，赋能乡村振兴再上新台阶贡献“铁”力量。

优化组织，确保服务精度,为乡村振兴注入源源不断的活力。在中国铁路南宁局集团有限公司管内，南宁和凭祥边境之间的5511/5512次列车，这趟公益性“慢火车”，设有8节硬座车厢，途径扶绥、崇左、宁明等8个站点，全程220公里，用时5时09分。其平均每站不到4块钱的票价加上优质温馨的服务，深受沿线群众的喜爱。一趟看似慢悠悠的火车，却为老百姓走亲访友、求学就医、赶集卖货、外出工务带来了便利，是载满欢声笑语的“幸福车”。据统计，2013-2020年，南宁铁路局开行的9对“慢火车”共发送旅客2931万人次，让当地百姓享受到了铁路改革发展带来的红利，也促进了地方经济发展，为乡村振兴谱写了新篇章。

有效衔接，延伸发展宽度，为乡村振兴提供蒸蒸日上的基础支撑。路通百业兴，发展劲头足。在广西河池市巴马瑶族自治县，高铁无轨站的开通运营，为当地瑶族同胞出行打通了“最后一公里”，使巴马县城与百色火车站实现无缝对接，推动了“长寿之乡”旅游业的发展。有了便利的交通条件，外地游客纷纷慕名而来，于是农家宾馆、特色民宿依山而建，同时农副产品就地热销，瑶族特色文化也在口口相传中广为传播。旅游业的火热给乡村经济带来了曙光，极大改善了当地人居环境，提高了百姓生活质量，持续为乡村振兴带来勃勃生机。截止目前，广西高铁无轨站已达16个，涉及北流、容县、富川、凌云等地。

与时俱进，挖掘运输深度，为乡村振兴带来生生不息的源泉。在乡村，农产品产生容易，销售出去却不容易。交通、通讯、仓储、冷链等基建不完善，成为制约乡村振兴的“拦路虎。”受疫情的影响，广西专列采取有效应对措施，加大运输服务的广度和深度，发挥铁路运输准时稳定、受天气影响小的特点，在百色革命老区将具有地域特色的“田东桂七芒果”“平果火龙果”“田林八渡笋”等优质果蔬运往全国各地，切实解决果农“急难愁盼”问题，以运输时效实现农产品增值、农户增收，为乡村振兴展示“铁担当”“铁作为”。

乡村振兴是一项庞大的民生工程，铁路部门始终秉持“人民铁路为人民”的服务宗旨，用惠民举措温暖着勤劳勇敢、乐观奋斗的人们，助力开启乡村振兴的蝶变之路。（邓文胜）