“还剩26台机车未恢复……”8月2日，郑州机务段负责人在生产交班会上，通报了浸水机车修复情况，并要求加快抢修进度、确保运输安全。

目前，中国铁路郑州局集团有限公司机车车辆供应基本满足运输需求，管内运输秩序逐步恢复。（人民铁道）

河南被突如其来的暴雨侵袭，交通枢纽受堵，铁路被迫停运。铁路虽停运了，但铁路人的脚步并没有停下来。

站道间微亮的光，那是客运人员站在没过脚踝的水里用手机点亮的希望；冒着风雨冲去寻找药品、食物，只是为了旅客可以有所依；背着年迈的老人、提着行李，三头六臂的正是我们的铁路人……

郑州东站打开18个窗口为旅客退改签，最大限度的去满足旅客的各种需求，截至7月23日郑州东站已人工退票3万余张；暴雨冲刷着豫州大地，多出水漫道床，路肩陷穴、路堑和路堤边坡溜坍等水害险情，数千干部职工不分昼夜投入在线路设备的抢修中，那不知是汗还是雨的衣服，湿了干，干了湿，一套衣服硬是穿了4天……

这次灾情前，郑州集团公司科学制订具体工作方案、推进计划；统筹力量，联劳协作，调集1.3万多人、200多台大型施工机械，在剩余的十几处水害地点开展攻坚；严格水害抢修开通条件卡控，落实好首趟添乘制度和水害地段看守制度，持续做好线路两侧清理和接续复旧等工作。

这次的灾情，不仅仅是老铁路人顶上了，更欣慰的是80后、90后也都经受住了考验，因为迈进铁路大门的那一刻起，他们就知道这副肩章的重量，无悔自己的选择，全心全意为人民服务便是他们的全部。