铁路安全在铁路人心中永远是第一位，对于铁路通信人来说，保障铁路通信设备及人身的安全是铁路通信人的首要任务，他们为了安全这个永恒的主题一直努力奋斗着，而从他们的保护机制中就可以看出他们为了安全保障花了不少心思。

铁路通信的安全保护机制可以简单的用四个字来概括，那就是“层层保护”，层层保护也就是提供多层次的保护措施，在原有的保护措施的基础上再加上一道保护屏障，在安全的基础上再上一把安全锁，为安全保障再上码，提供了更高的安全保障可靠性。

那么具体到实际运用中他们又是怎么实行层层保护的呢，举例说明：铁路通信设备有十几类系统，主要有以下几类，电源动力类设备、传输网络设备以及各类具体的应用设备，就拿电源动力设备来举例来说，铁路通信机房的电源是有两路电源引入的，而且此两路电源是来自不同的供电源，这就首先保障了外面的引入电的双保护，你以为双保护到这里就完了吗，那你就低估了通信人保障安全的决心，他们考虑到了在外电引入都不可靠的极端情况下的保障措施，所以他们在通信机房里安装了电池设备，电池能至少保障所有设备正常运行2小时，我们不妨再极端设想下，如果两个小时过去了外电还未供电，那时该怎么办，通信人员早就想到了这一点，他们已早早的备好了大功率发电机，同时在电池电量较低的时候，通信电源设备也会智能的选择次要负载下电，优先给主要负载供电，所以想要彻底中断通信设备所需用电还真是有难度。这只是铁路通信子系统层层保护的其中一方面的体现，而对于通信最关键的传输设备，更是体现更甚，首先铁路传输线路采用的是上下行左右侧四根光缆引入到站点，这是第一层保护，除了这四根光缆还有其他业务用的光缆引入到机房，他们互为备用，纤芯资源丰富，关键时刻可以互相倒用，这是第二层保护，除了这些丰富的光缆传送资源，各站点间组成了网状，站点到站点之间可以选择多路由进行信息传送，这是第三层保护。可以说在铁路通信里层层保护的智慧工程体现的淋漓尽致。

层层保护措施充分体现了铁路通信人的智慧，如此细致周到的保护措施为铁路通信设备的稳定工作，为铁路行车设备的安全运行打下了坚实的基础，我们不得不佩服铁路通信人的用心，而这种层层保护一点也不多余，而且是很有必要的，面对安全的问题，要求再多也不多余，面对新时代的挑战，铁路通信人正用他们的智慧解决难题。层层保护，只为铁路通信设备运行更安全。