“今晚大伙儿加把劲，把机车给抢修出来。”5月31日交班会议上，南宁机务段检修车间专修组副工长刘世友为大伙儿鼓劲。

客流回暖，旅客列车开行密集。为确保线上机车供给充足，近期，连日加班已成为该检修车间专修组的工作常态。当天18时，刘世友又接到临时整修任务。

5月底的南宁已骄阳似火，临修机车在整备线上晒了一天，机车内部犹如一个“桑拿房”，散发着高温。但这并不影响专修组职工们的生产效率，面对高温，他们早习以为常。

“左三砂管不下砂，梁蔚鹏，你去拿工具，咱们下地沟去处理。”专修组职工梁晓树弓着腰，踏着小碎步从地沟钻出来说。他用手臂抹了抹脸上的油垢，瞬间抹出了一道汗樱梁晓树接过徒弟梁蔚鹏递过来的工具，两人一起又弓着腰钻进了地沟。

黎康是一名青工，主要负责采集机车主变压器油样。因采集位置低、空间小，黎康只能单膝跪在地上，然后将身子紧挨着周边的机车部件，打开放油阀门。他熟练地使用着连接电枪，不一会儿，放油阀门的螺丝便被一颗颗卸了下来。此时，黎康的蓝色作业服早已被汗水浸湿。

20时，车上机械间传来“嘎吱嘎吱”的响声，职工张卫军拿着手电筒，顺着光源仔细检查车上部件。在搬运蓄电池时，豆大的汗水不停地顺着他的脸颊滑落在机械间的地板上。

“大家一定要小心，工作的同时也要确保安全１工长黎汝剑拿着手电筒，盯控作业，并不断提醒着组员们。21时30分，经过3个多小时的努力奋战，临修机车正常报交。月光照耀下，大伙儿沾满油污的脸上洋溢着喜悦。

李港兴 赵彦超 李凌志