6月2日下午15时，在中国水电四局成都地铁19号线土建6工区盾构分部及经理部所有参建人员的共同努力下，随着21号盾构机第803环掘进过程中，正兴湾站～红莲站盾构区间左线21号盾构机顺利到达中间风井，标志着盾构施工再次取得新的突破。该区间预计2021年8月底实现洞通。。

正兴湾站～红莲站盾构区间左线隧道全长2238.507m，风井至始发井盾构隧道全长1472.282米，自2020年7月25日始发至中间风井已穿越科彩印刷厂、正公路锦江桥及新码头北街房屋等重大风险源。区间共设1个风井及4座联络通道，穿越地层多为强风化及中风化泥岩、砂岩。

为确保盾构安全顺利到达风井，分部采取三项措施：

其一，因成都严查环保问题，出渣受限，分部领导组织人员进行渣土场地内倒运，停机期间加强设备设施维保力度，保证施工进度满足工期要求。

其二，组织开展安全生产月活动，建立健全了安全生产体系，提升安全及质量管控水平。

其三，为有效防止施工作业人员高温中暑，及时调整作息时间，避开高温时段。由综合口统一采购藿香正气液、夏桑菊颗粒等防暑药品，发放给施工作业人员，提高施工作业人员自我保护意识和防暑急救能力。

此次，正兴湾站～红莲站盾构区间左线21号盾构机顺利到达风井，预示着分部将在后续的施工中加快施工进度、提高工序衔接以及加强人员管控，保证盾构机顺利二次始发，以十足的干劲投入生产，奋勇攻坚、砥砺前行，保质保量的完成盾构掘进工作。

（陈养德）