5月25日凌晨1时30分，伴随着调度施工命令的下达，由中铁电气化局集团北京电气化公司承建的新建防东铁路防城港北站信号改造施工正式拉开序幕，标志着既有防城港北站站改施工攻坚战正式打响。

防城港北站信号改造工程属于新建防东铁路站后“四电”通信信号专业施工的关键一步，本次施工位于防城港北站K50+775处，主要任务为信号过轨开挖。作为既有线改造施工，施工时间多为夜晚，且作业时间短，现场环境复杂，安全管控难度大。因此，施工完毕确保列车安全运行和路基稳固成为本次改造工程的控制重点。

为确保天窗点施工任务优质高效的完成，防东项目部共投入信号作业队和接触网作业队共计60余人。通过前期对施工现场深入调查，项目部制定了雨季夜间施工停电应急措施，详细编写了施工方案，与设备管理单位召开专项施工方案审查会并签订了安全协议；组织作业队长、技术在现场多次召开预备会，就作业工序衔接、安全管控、施工应急预案等流程进行模拟演练，同时对所有参与施工的人员进行安全技术交底，明确施工流程、任务分工及安全注意事项，确保人员机械协调配合。

防城港至东兴铁路线路全长47.6公里，全线设防城港北站、东兴市站，预留江山半岛站，速度目标值200公里/小时。本次施工预计持续到5月28日，改造完成后，防城港北站将与防东铁路形成有效衔接，对改善沿海地区铁路运输能力，提高车站的客运组织能力和全线的运营效率有极大推动作用。