渝昆高铁站前四标前期工程启动18日上午，在渝昆高铁川渝段站前四标控制性工程--沱江双线特大桥41号墩施工现场(江阳区况场街道和丰场附近)，中铁四局渝昆高铁项目经理部总工程师樊国宝介绍，由于沱江特大桥41号墩正好落点沿沱江旅游道路，为了保障车道的正常通行，在桩基施工前，必须要先建一条改移线绕过桩基位置。改移线工程启动后，位于况场境内的拌合站基础工程也同步展开。（快资讯）

渝昆高铁是京昆客运通道的重要组成部分，也是一条以服务长途客流为主、兼顾城际客流的高速客运专线铁路。其中，川渝段线路总长292.15km，设九龙坡(预留)、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾、高县、筠连等9个车站。全面建成后，从泸州去重庆40分钟就可抵达，去昆明不到2小时就可到达。

近年来，随着高速铁路网络的加速布局，“八纵八横”高铁路网已逐渐成型，高铁沿线地区因此发生了翻天覆地的变化。当高铁动车组以时速350公里，载着无数乘客驰骋在祖国广袤大地上时，它正以前所未有的速度改变着城市的格局，各地的经济发展和百姓的生活随之悄然发生改变。

如今，铁路部门一直推行的高速度、高质量铁路发展理念深得人心，铁路是国民经济活动的重要组成部分，也是越来越多民众出行的主要方式，更是在促进区域之间经济社会高质量发展过程中有起着举足轻重的作用。渝昆高铁推动西南四省交通融合。渝昆高铁是连接成渝城市群和滇中城市群的重要线路，在西南地区开辟了一条新的走廊，西南地区四省市通过成渝、成贵、沪昆、渝昆等线路紧紧的联系在了一起，西南地区多山阻隔交通的现状将会被大大的改善，高铁让四省市人民能够更加快速、便捷的流通。

中国高铁发展驰而不息，势之所趋，势不可挡。“交通强国、铁路先行。”到2035年，全国高铁运营里程将达到7万公里，通达所有省会城市及50万人口以上的城市，形成相邻区域3小时高铁圈。我们期待未来，我们渴望未来，我们憧憬铁路给我们交出一份完美的答卷。（刘杰）