（王强 贺勇 龚靖）“报告，轨道车已从墩义堂发车，我们将及时报告巡查情况。”5月16日2时15分，由麻城工务段、武汉供电段、武汉电务段等单位派员组成的防洪联合巡查组冒雨巡查合武高铁红安西至墩义堂区间。窗外，大雨如注，连绵的大别山被风雨包裹着。

自5月15日19时起，麻城工务段管内京九、宁西、麻武、合武等线路普降大到暴雨，特别是京九线罗铺站管内连续降雨量达173.8毫米。面对强降雨考验，该段立即启动防洪应急响应，700多名干部职工日夜搏击风雨，在大别山下绘就了防汛抗洪的宏大画卷。

“经工务、电务、供电等单位联合检查，麻武线甘露山至宋埠区间线路、信号、供电设备正常，轨道车安全到达宋埠站。”5月16日1时左右，该段开行轨道车对麻武线开展联合巡查。收到降雨预警通知，该段立即联合电务、供电等单位开行轨道车，加强线桥、供电、信号等设备巡查，及时发现并排除险情。

雨越下越大，风越刮越急。5月16日2时许，该段新县线路车间新县维修工区工长王进生带领班组职工一头扎进风雨，巡查京九线新县至泗店区间线路设备。冷风裹挟着雨水在他们身上拍打，大家很快淋成了“落汤鸡”。他们对照地面巡回检查图，细心检查线路设备，及时清理线路侧沟淤堵，发现危及行车安全的水害立即处置并上报车间。

“工长快看，树枝侵入网内了１5月16日4时左右，该段黄州线路车间黄州维修工区工长蔡华东和青工凌全冒雨巡查京九线1158公里至1160公里线路，发现安全隐患并及时进行处理。在黢黑的雨夜里，他们一米一米地排查，深一脚浅一脚地走了20多公里，沿着线路清理水沟堵塞5处、清除入网树枝11根，保障了列车运行安全。

5月16日7时许，雨势逐渐减弱，一夜未合眼的该段商城线路车间商城检查工区班长王强也松了一口气。从5月15日18时起，他就带领职工坚守在宁西线773公里300米的Ⅱ级防洪点，上到坡顶、下到沟底，查隐患、除险情，疏通排水沟堵点，盯控容易发生滑坡地段的坡面变化，一刻也不敢大意，随时向车间汇报现场汛情。

从5月15日入夜后，该段安全生产指挥中心灯火通明，6名调度员分两班日夜坚守。“雨量报警一条接着一条，到现在共有92条了。”5月16日8时，大雨终于停歇，风依然很大，调度员胡伟的声音有些沙哑，这是入汛以来他最忙的一天。每逢降雨，他们都要通过专业气象服务互联网平台、卫星云图和雷达图动态跟踪雨情，指导各车间班组做好应对工作。

该段管内44个雨量监测点显示，5月15日19时至16日8时，降雨量达出巡值92次、限速值11次。该段先后开行轨道车巡查8次、添乘检查89人次、出动人员进行防洪看守84人次，及时发现并处理安全隐患38处，守护了钢铁大动脉的安全畅通。