（李锡秉 刘赵东）党史学习教育开展以来，济西站调度车间党支部将“我为群众办实事”实践活动同“1+e”高质量列车服务队作用发挥结合起来，组织党员到济南周边车站提供“上门服务”，为他们办实事、解难题。

“1+e”寓意济西站和济西站周边各车站。近3年来，“1+e”高质量列车服务队立足自身调度指挥优势，持续开展高质量列车方案攻关，组织编开高质量列车劳动竞赛，最大化编组一站直达列车，或按照站顺、收货人等编组高质量列车。

5月3日，服务队党员来到章丘站，实地调研章丘站线路情况及调车作业情况，观摩专用线作业。就章丘站提出的电煤与厂煤混编产生穿正线作业以及集中到达接车困难的问题，服务队当即提出了两种优化方案，一是章丘电煤尽量单编，二是济西上下行章丘车流尽量合编。这两种优化方案可以最大限度地减轻章丘站的调车作业和接发列车压力。

5月4日，服务队前往平原站。他们针对平原站原有高质量列车方案中的罐式集装箱编组方案待优化等问题进行了再明确，并将原来两大品类的编组方案细化为5种卸车方式或地点的编组方案，提升了平原站调车效率。

同时，面对面的沟通交流也让济西站和周边车站计划人员之间建立了日常联系沟通机制。同一班次计划人员之间工作上的协调联系更加有效，对临时性作业困难可以及时沟通并予以解决，促使“1+e”高质量列车服务队能够更加充分地发挥“为局集团公司节支，为中间站解难，为货主服务”的作用。