“干净短发、黑框眼镜，身材敦实、干活勤快”是我对工友农藩荣的初步印象。在玉林工务段贵港高铁线路车间，他通过自己的不懈努力，一步步从职工变为班长。

2017年入路时，他被分到线路工区，主要负责站场道岔周期检查和铁路栅栏刺笼修理，少有机会学到真正的线路维修保养技术。2019年，随着南广线达速攻坚战的打响，我们车间管内的所有线路设备都要进行全面升级改造，这个艰巨的任务首要落在维修工队头上。当时班组人员紧缺，农藩荣认为这是个难得的机会，便主动请缨加入进来，成了中途“插班生”。有人觉得他是自讨苦吃，因为维修工队作业区间长、流动性大，通常是出工最早，回来最晚。可他却不以为意，坚信自己的选择没有错，越是困难重重越能练就过硬本领。

很快，他就尝到了苦头。有时作业地点跑得远，加上高强度的捣固作业，让他难以适从。不过，他并没有退缩，为了尽快熟悉作业流程和标准，他不怕苦不怕累不怕脏，总是第一个冲在前面揽活。在休息间隙，也没有闲着，喜欢见缝插针向工班长请教问题，甚至还“打破砂锅问到底”，成为班组里的“问题王”，但对于他这种求学好知的态度，工班长也是不厌其烦地授业解惑。

“既然来了，就要多学点”，这是他时常挂在嘴边的一句话。刚开始，由于夜间光线差，看道成了他一件扣眼珠子的事儿，趴在钢轨上怎么也找不到线路“小坑”。无奈，他只好在第二天中午醒来后独自跑去轨道训练场练习，反反复复地俯身探头，骄阳烤的正艳，双手握在钢轨上如“火球”一般滚烫，几个动作下来就已汗流浃背。也正是凭着这股不服输的劲儿，他摸索出了看道的技巧，在夜间也如“鹰眼”般犀利，0.5mm的高差都能准确瞅出来。

对于这个上进的小伙，工长陈玺文看在眼里，喜在心里。于是，每天利用一两个小时在电脑上教他如何分析线路波形图病害，如何快速找准病害里程，看着“心电图”似的波形，农蕃荣听得很入迷，全神贯注地盯着屏幕，生怕错过细节要点。讲解结束后，农蕃荣主动要求上手操作，直至完全把刚才的内容重现才肯罢休。往后一个星期，他天天往办公室跑，尝试着一个人在波形图里寻找病害点，然后写出整治方案，把发现问题到解决问题的来龙去脉搞清楚。

经过半年时间的磨练，他从一个“插班生”变成了“行家里手”，实现了当初学技练能的愿望。（邓文胜）