虽说清明已过，但在这个小长假里，发生一些事让我个人感触颇多。中国自古传统是非常重视“家”和“认祖归宗”的观念，在这次小长假中出行的人显得格外增多，或许是因今年年初疫情反复，大多数人响应国家号召“就地过年”，而目前国内的疫情防控形势平稳，又是春节后首个小长假，想必大家都被“憋坏了”，人们纷纷选择了走出去、祭拜、探亲、又或许出去旅游踏青。铁路部门为了应对清明返程高峰，同时为了满足民众多元化的出行需求，其中广铁集团采取科学调整运行图，积极优化运输组织，采取多种措施（如减少无停站、压缩列车运行时间、临时加开列车、加挂车厢等），有效地保障了热门出行地的运力。

但天有不测风云，清明假日返程高峰时节，广州南站及沿线多个站区晚点，并且因多趟列车晚点广州南站冲上热搜，晚点的原因是“红光带故障”，说白了就是铁路线路上出现故障导致晚点，这使的各站站内旅客剧增，许多旅客因列车晚点被迫困在车站，致使旅客情绪波动较大，当时在场的工作人员也非常理解旅客的心情。为旅客做好解释工作，协调安排好现场，积极为晚点列车的旅客安排改签、退票，对列车晚点到达较晚的旅客积极联系当地政府，为旅客提供便利公共交通的出行，尽最大努力为晚点旅客提供便利。当天我们站的工作人员一直奋战到第二天的凌晨3、4点，车间的领导也跑下来支援现场，为缓解现场的压力。

许多旅客因晚点时间太长，选择择日出行或选乘其他交通工具，便去票厅排队办理退票，渐渐的票厅队伍排的很长，远远从广场外看去，票厅队伍以至于在票厅门口的石墩处。有些旅客等得甚至不耐烦，有些言语激进，但当时我们所能做的便只有做好自己本职工作，尽自己所能为旅客办理好所需办理的业务，但很多旅客是因列车晚点，在12306手机APP上或自动售票（退票）机开车前操作退票时是需要扣20%退票手续费，又或者因列车晚点过了原开车时间，12306手机APP和自动售票（退票）机上无法办理退票，相信这仅仅是暂时的，后续铁路12306手机APP会更加完善，未来科技来会改变这一局面。

当时的我在票厅支援引导，为旅客解答一些疑惑，或引导旅客能自动售票（退票）机办理业务就在机子上办理，避免排长队。其中有几名旅客退票系统默认为开车后改签，不予退票，当实际是旅客改签时原列车还未开车，当时沿线列车均已晚点，但售票员只能很抱歉的说：“根据系统提示是开车后改签，无法办理退票。”当时旅客一听这话，顿时情绪就非常激动，毕竟旅客们也是排了一两小时的队伍，我见情况不对，赶过去询问，我了解情况后对这一现象感到很疑惑，我和售票员都清楚规章中这种情况是可以为旅客办理退票的，面对当时的困惑，我只能尽快安抚旅客情绪，说“稍等下，为各位旅客稍后办理”，我联系当班客运值班员陈茂华前来指导，她是我们站的业务尖子，也曾多次包揽集团业务比赛中荣誉表彰，她为这几位旅客赋权操作办理了退票，忙完票房的事情，她又转身投入到现场处理其他事物。事后的我是矛盾的，对于能顺利处理完我感到高兴，但同时也为自己业务不熟而羞愧，或许当时我能对规章和业务应急处理更加熟能，或许也就能尽快为旅客办理好业务，这次事情更加让我能体会敬畏规章、执行标准、夯实基础的重要性，只有有更好的业务知识才能服务旅客，才能真正的担当起新时代铁路青年“交通强国，铁路先行”的伟大使命，虽说当时出现这一小插曲，但当时售票员还在坚持在岗位为其他旅客办理退票，同时其他现场作业人员也一直坚持到深夜。

我所理解的“我与丁非同奔跑”不是刻意的去做某些事，去表现些什么，而是在最平凡的岗位，坚守自己的职责、做到干一行，爱一行，钻一行，夯实自我基础，为旅客解决好每件小事，同时我们是新时代的铁路青年，那么我们不仅仅是做好当下，而且要立足岗位，我们要做实事，从现尝从根本上发现问题，要勇于从“舒适圈”跳出来，在关键时期要做一个“不忘初心、牢记使命”破茧者。（唐艺）