西藏拉林铁路从4月1日开始进入验收阶段，拉林铁路连接拉萨和林芝，全长435.5公里，是西藏第一条电气化铁路，设计行车速度为每小时160公路。截至目前，全线隧道、桥梁、路基、铺架主体工程已全部完成，预计今年6月30日通车。拉林铁路是2015年6月正式开建的，全线90%以上路段位于3000米以上的高海拔地区，地质条件复杂，桥隧比高达74.66%。全线有桥梁120座、隧道47座，16次跨越雅鲁藏布江（搜狐网）

拉林铁路，助力藏东南地区经济腾飞。千古百业兴，先行在交通。藏东南地区拥有丰富的自然资源、旅游资源，发展潜力相当大。但是，由于藏东南地区地质复杂，山势陡峭，沟谷空间狭窄，常年冻土，交通极不便利，不便利的交通又限制了经济的发展、致富的速度。拉林铁路开通后，将结束藏东南不通火车的历史，彻底改善西藏东部交通落后的现状，为西藏东南部地区的经济发展注入新的活力。而且也为日后完成川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路的对接作好准备，进而进一步改善西藏的交通状态，建造连接川渝经济圈和长江经济带的大能力快捷通道。

拉林铁路全程经过个9县区域拥有丰富的旅游资源，同时人口密度和活跃程度也相对比较高，拉林铁路完工后，一条世界级景观建设，使西藏铁路沿线的旅游资源不仅能促进开发，还能促进交通经济的发展。拉林铁路的修建将完善和优化西藏铁路网的布局和规划，同时为国家西部大开发战略，完善路网布局、增强民族团结、维护国家安全起到巨大的促进作用，使西藏的交通迈上一个新的台阶，成为一条逐梦“新天路”，对西部地区今后的战略发展意义深远。

拉林铁路，是一条逐梦“新天路”。不仅承载了全国人民实现共同富裕的美好期盼，是西藏人民的生命线、中华民族紧密团结的生命线。也彰显了交通强国、铁路先行的速度和质量。拉林铁路对改善经济民生、促进区域互通、巩固祖国边防都具有重要的意义。（杨正茂）