2021年03月22日，由中水电四局盾构公司四分部承建的武汉地铁7号线汤云海～腾龙大道站盾构区间右线 “昆仑31号”掘进成功突破三百环大关，成为本项目首台完成三百环掘进的盾构机。

武汉地铁7号线位于武汉黄陂区，本区间全长2252.8米，地质主要以黏土和中风化及强风化白云岩为主，地质情况较好，地层从上到下主要为：（10-3）粉质黏土、（10-4）黏性土夹碎石、（18a-2）中风化白云岩等。场区沿线分布有地表水和地下水，地下水的主要类型有第四系上层滞水（埋深0.46~1.00m）、第四系孔隙承压水和碎屑岩裂隙水三种类型。区间隧道从汤云海站出站后，转向东北侧，依次下穿机场高速路基、福星院、侧穿并下穿哥特帝景小区和巢上城俊园小区、呈S型穿过磨元城遗址后，侧穿歌林花园小区及龙城天居小区、下穿既有地铁2号线后，抵达巨龙大道站，施工风险较大。

自2021年1月25日“昆仑31号”盾构机始发以来，盾构公司四分部采取了一系列为顺利掘进保驾护航的有效措施；一是加强领导值班巡逻，发现问题及时上报解决；二是超前规划，统筹部署，精心安排；三是严格按照武汉市政标准化进行安全技术交底，保证掘进安全可控；四是定期检修、保养设备，排除设备隐患等一系列安全技术保障措施；五是开展技术经验总结大会，吸取并总结以往项目部的施工经验，为后续穿越危险源提供技术及经验保证。

为了向武汉人民交上一份满意答卷，公司、轨道公司、盾构公司领导多次到施工现场开展督导和帮扶，要求四分部秉持“做最难的、交最好的”企业宗旨，发扬“绝不浪费一天，敢叫日月换新天”的战天斗地精神，明思路、排工期、定责任、定措施。轨道公司、盾构公司、经理部相关领导成立盾构小组，小组成员驻点坚守，“5+2、白加黑”，坚持全天候盯班、跟班制度，到工地一线与施工人员同吃同住同作息同劳动，并抽调盾构公司维保、技术专家雪中送炭，通过艰苦细致的梳理和指导，盾构四分部不断取得稳产、高产，目前已有2台盾构全部进入全速、全负荷的高产冲刺阶段。

盾构四分部在后续施工生产中全体员工将继续秉承“自强不息勇于超越”的精神，一如既往，严抓质量安全施工进度，再创施工生产新佳绩。