（马威）自3月9日起，为期28天的唐包线今年第一阶段集中修全面展开。中国铁路呼和浩特局集团有限公司合理编排作业计划，加强现场指挥协调，确保高质量完成施工任务，为运输提供坚强安全保障。

唐包线是蒙煤外运的重要通道之一，在全路深入推进货运增量行动、大力实施以货补客、努力促进增运增收中发挥着关键作用。针对集中修组织难度大、施工涉及单位多的实际，呼和浩特局集团公司强化安全风险源头控制，严格把关关键环节，确保现场作业有序可控。

为把安全风险管理贯穿集中修全过程，呼和浩特局集团公司成立集中修协调小组，多次召开专题施工会议，做好施工现场组织领导和协调指挥。呼和浩特局集团公司调度部门做好施工协调，加强行车组织指挥，做到施工质量和运输效率“双保障”。同时，呼和浩特局集团公司抽调相关部门业务骨干成立专业指导组，加强现场全程监控，将疫情防控措施纳入施工方案，要求所有进场人员必须佩戴口罩，保证疫情防控和施工安全“两不误”。

第一阶段集中修期间，呼和浩特局集团公司在唐包线上行线共安排28个180分钟“天窗”，下行线每周安排1个120分钟“天窗”，将完成更换钢轨63公里、大机线路捣固24.3公里、线路打磨321公里等任务，并进行道岔破底清筛、轨件大修、焊接接头、道岔打磨等作业。