■本报 肖培清 本报 韩 磊 王炜翔

“我守了一辈子的桥，这桥下的514个桥墩和桥上的1万多个螺栓，就像我的老朋友一样。我马上就要退休了，你替我把它们看好了。”2月22日3时，正在新菏线长东黄河铁路大桥进行桥梁支座涂油作业的郭忠法对儿子郭鑫说道。

长东黄河铁路大桥是新菏线的“咽喉”，也是晋煤外运的关键通道。郭忠法是新乡桥工段东明桥梁车间桥路养修工区的一名维修工，负责长东黄河铁路大桥的检查维修工作。他在这座大桥上坚守了36年。

开春后，雨水增多、湿度加大、气温升高，桥梁连接部位易出现锈蚀。郭忠法决定带儿子对桥梁支座进行涂油，缓解列车运行对支座的磨损。用钢刷刷去杂质、用棉纱擦拭污物、在支座上抹上油脂……每一道工序，郭忠法都一丝不苟。工作台位离黄河水面10多米高，河面上漂着冰块，河道上的风寒冷刺骨，郭忠法全然不觉。

在他的影响下，儿子郭鑫接过了接力棒，来到东明桥梁车间成为了第二代守桥人。“一辈子我就干了守桥这一件事。我即将完成我的使命，但我儿子的征程才刚刚开始，他和他的同事们将继续守好这座桥。”郭忠法说。