2月7日凌晨，寒风呼啸。兰州车辆段兰州西动车所存车场灯火通明，40多组动车组整齐停放，“95后”地勤机械师陈子文和3名同事穿着反光防护马甲、拿着摄像手电穿梭在偌大的存车场，为动车组进行“打温”作业。

“打温”就是给动车组“驱寒保暖”，当室外温度低于0摄氏度时，为了防止低温造成动车组风、水、电管路和列车电子设备出现异常，除了要对动车组设备设施技术状态进行检查外，还要不时进行动车组升弓供电作业，让列车保持温暖舒适。

“这几天，我们每人每晚要负责10组左右动车组的防寒打温工作。动车组平均每2小时要巡检一次，从18时到次日8时，我们要不停地巡检，尤其要加强第二天上线运行动车组的司机室、客室等部位的检查，确保动车组室内温度不低于18摄氏度。”陈子文说。

1时，陈子文已经开始第四轮巡检了。在存车场D16道动车组司机室内，他和司机交接完钥匙，手拿摄像手电，熟练地操作着司机室手柄、按钮，对列车重新进行送电作业。他打开所有车厢的空调，通过司机室监控屏监控各电气设备运行状态，然后前往各个客室内检查确认电茶炉、卫生间的状态。

“打温工作虽然简单，但很繁忙，我们需要在长约600米、宽200米的29条存车线上不停巡视、检查，一晚上下来最少要走3万步，个个都是‘暴走达人’。”陈子文一边检查电气柜状态，一边笑着说。

遇到雨雪等恶劣天气时，陈子文他们的工作量还会进一步增加。车外天寒地冻，车内温暖如春，在车内车外来回穿梭，他们经常要经受“冰火两重天”的考验。

6时，寂静的城市重新苏醒，出行的人们已经开始收拾行囊奔赴车站。陈子文和同事们目送着一组组动车组上线，汗水早已浸湿他们的红色安全帽。强 科 陈子佩

编后 “暴走达人”是怎样炼成的？陈子文和同事们秉持着对旅客负责、保列车安全的信念，于夜间在29条存车线上走行3万步，让每一组动车组内“暖流涌动”。春运期间，当人们踏上旅途，走进舒适的车厢，感受暖意融融时，他们的身后有千千万万个铁路人，像这群“打温人”一样，为每一名旅客的旅途平安保驾护航。