疫情防控成为重中之重，2021年春运增加了一个新的要素，深刻影响着铁路春运的形态。这个春运注定不同寻常。

在全国上下倡导“就地过年”“减少流动”的疫情防控形势下，2021年春运与往年最大的不同，就是旅客人数显著减少。其实，这种趋势早在疫情发生之前已有显现。比如，“反向春运”的一度流行，老人提前到子女工作地过年，改变了年轻人回家过年的常态，让春运期间的客流量趋向均衡。这种团圆方式已日渐发展，当人们习惯了就地过年，习惯了反向春运，春运客流量将会分摊到各个时期，世界上最大的周期性运输高峰或将成为过去式。

春运并非从来而有，是时代在特定环境下的产物，是一种传统观念衍生的现象。“春运”一词最早出现于1980年的《人民日报》。改革开放以来，人员流动限制放宽，外出务工、求学的规模与日俱增，春节期间的返乡团圆成为一种刚需，流动的中国初具规模。随着经济社会的快速发展，于是造就了“全球罕见的人口流动”的春运。春运产生的根源是外出游子的乡愁记忆集中唤醒，亲情的渴求在这时“虽远必达”。春运这种独有的运输形式，由于长期的存在壮大，让人们形成了一种固有的观念，那就是春节到来之际，意味着春运随之而来。

春运因观念而兴起，也会因观念而转向，外部环境的演变也可能加速这种转向。在不同寻常的春运里，于旅客而言，增加了出行的程序，让出行的脚步放缓；于铁路而言，一方面是防控投入的增加，一方面又面临着客流下降的考验。一个个以往熟悉的春运场景，在当下已经不复存在，有人不禁在问，春运是否因此走向没落？答案是否定的，一年一度的春运不仅不会消失，而且会催生更多的新理念，朝着更智能的方向发展。

不一样的春运，正在改变铁路的服务理念。今年春运，全国铁路普遍采用“智能+人工”专业化服务模式，优化配置智能红外线测温仪，普及推广“无接触”测温，进出站旅客体温测量效率倍增。服务方式的智能化，促进了服务质量的提升，对优化其它服务举措提供了借鉴。今年春运也给铁路带来了诸多启示，如何有效应对新生演变性风险、潜在未知性风险成为不可回避的课题。

不一样的春运，应有不一样的风景。今年的春运开启不久，大致走向已经确定，变局之下呼唤着打开新局。需求侧在发生改变，供给侧也要随之变化。全面、辩证、长远审视变局下的大发展，做到客货兼顾，货运增量，以货补客，打好“主动仗”，激活“动力源”，已经成为一种必然趋势。此外，开发更多依托铁路特点的产品，拓展更多的经营效益点，在创新发展、高质量发展的理念牵引下，稳步提升企业全面治理能力，显得尤为迫切。

国家有所呼，铁路有所应。不同寻常的春运里，蕴含着铁路浓浓的责任和担当，正是这种立足当前、着眼长远的奋进，成就了铁路过往的蓬勃发展，也必将为未来呈现更多美好的风景。