1月16日，有“最北客车上水站”之称的塔河站室外最低气温达到零下40摄氏度，深夜的站场在月光映照下透着寒意。

“6245次旅客列车全列上水，上水员明白。”3时40分，上水员刘刚接到塔河站客运值班员下达的作业通知后，立即和工友出发，奔赴作业地点。

他们比规定时间提前近半小时到达，然后迅速按照分工检查各自包保的7口上水井的状态。“进入数九天后，一天比一天冷，上水管里有水的话很容易结冰，大伙儿试水后一定要将水控干净，别影响上水作业。”刘刚提醒大家。虽然已经全副武装，但是在极寒天气下，不一会儿工夫，刘刚从头到脚都已经冻透，就连睫毛上都结满了冰晶。

4时26分，6245次列车缓缓驶入车站，刘刚和工友立在两股铁道间，待列车一停稳，快步奔向列车。刘刚从上水井处拽出上水管，一路小跑将上水管插入2车厢注水口，眼见水满溢出，他立即拔出上水管。随着上水管与注水口分离，一道水柱喷涌而出，溅到刘刚的脖套、裤子和鞋上，瞬间冻结成一层冰晶。刘刚似乎并未受到干扰，但见他关阀、拔水管、控水，并将上水管口插入防污罩、关闭上水口挡板门，所有动作一气呵成。紧接着，他快速奔向下一节车厢。

4时38分，6245次列车缓缓驶离塔河站。刘刚站在上水井旁，透过睫毛上凝结的冰晶，目送列车远去。刘刚和工友仅用了12分钟，就完成了6245次旅客列车8节车厢的上水作业。

回到班组，大家立马换下结了薄冰的衣裤和鞋，将其放在暖气上烘烤。刘刚说：“被水溅到是常有的事，每个人备品柜里的衣裤、鞋袜、手套都有3套以上，湿了就放在暖气上烤干。”

7时许，一阵急促的电话铃声打破了清晨的宁静。接到为K7041次列车上水的通知后，刘刚和工友又一次“武装”起来，迎着寒风走进极寒中……

胡艳波 李 杨