（吴少妮）新年伊始，宁波舟山港传来喜讯。杭州北车辆段创新作业组织，提升车辆检修效率，加快循环班列进出港，激发出货物吞吐量世界第一大港——宁波舟山港铁海联运增量：2020年开行铁海联运班列10963列、同比增长24.2％。

位于东海之滨的宁波舟山港已连续11年货物吞吐量位居世界第一。为加快构建绿色交通运输体系，铁路部门与该港口紧密携手，大力发展铁海联运，目前铁海联运班列线路已拓展至国内56个城市。为了提高港口地区集疏运效率，负责铁海联运班列车辆检修的杭州北车辆段结合循环班列开行特点，创新作业模式，改进生产组织，在确保班列安全正点运行的前提下大力提升作业效率，满足班列高效开行需求。

杭州北车辆段针对港口地区班列开行密集、车辆在港口地区停留时间短的实际，坚持内部挖潜，优化作业流程，将每列车到达、始发两次技术作业合并为一次中转作业。他们在作业质量上下功夫，将每班作业组数量由2个增至3个，每列车参检人数由4人增至6人。在人数、班次、检修流程和标准不变的情况下，该段将每趟循环班列车底检修时间由约60分钟压缩至约25分钟，实现了作业质量不减、检修时间压缩、人员总量不增，有力保障了宁波舟山港内北仑港、穿山港、镇海港铁海联运通道安全高效。