1月9日中午，随着最后一片25米箱梁平稳精准的落在3#墩柱和4#桥台上，标志着新伊高速公路K41+633主线桥架梁任务圆满完成。

K41+633主线桥全长80.91m，下部结构采用桩柱式结构，上部采用预制箱梁共计30片，先简支后连续结构。墩柱、盖梁采用定型钢模一次性浇筑成型。项目部于2020年12月23日开始架设第一片梁，期间克服架梁通道不畅、断道施工和寒潮天气影响，圆满完成业主下达的节点工期目标，K41+633主线桥的架梁完成，打通了梁场至大里程方向的架梁通道，为小寨中桥架梁工作争取了宝贵的时间。 

目前，在新伊高速全线完成总产值50%的情况下，我部已完成施工任务的80%，架梁任务共计709片梁，已架设131片，下步工作中，项目部将以架梁工作为主线，加快推进桥面系铺装、隧道水沟电缆槽施工等附属工程建设，圆满完成各项节点工期，打好项目收官之战。