（孙梦茜）12月29日，中国水电四局深圳地铁12号线桃园站至南头古城站区间左线盾构机始发条件验收会顺利通过。

下午16:00，中国水利水电思思工程局有限公司深圳地铁12号线项目经理部邀请专家评审及相关单位领导和监理单位，就桃园站至南头古城站区间左线盾构机始发进行讨论评审，大家一致认为该方案可行，通过评审，准予始发。评审会上，项目部用幻灯片演示的形式详细介绍了桃园站～南头古城站区间情况。

桃园站～南头古城站区间沿南山大道向北敷设，线路周边为市政道路和沿街房屋，地形平坦，但路面条件复杂，管线繁多。本区间左线设计里程为ZDK9+501.451～+762.453，全长为258.754（含短链2.248m）其中矿山法长2m（ZDK9+501.451～+503.451），盾构模筑砌长6.6m（ZDK9+503.451～+510.051），盾构管片衬砌长250.154m（ZDK9+510.051～+762.453），含短链2.248m。本区间评审意见：桃园站～南头古城站区间左线盾构机始发条件准备充分，施工方案编制报审完整、施工现场准备完善，具备始发条件。

评审会结束后，项目部领导对专家组以及相关单位领导等表示衷心的感谢，指出，深圳地铁12号线是深圳市城市交通的重点建设项目，对于缓解深圳市交通压力，促进深圳经济发展具有重要的意义，做好此项工程功在当代，利在千秋。我们保证一定按照专家组的意见建议进一步优化和完善方案，全力攻坚，将深圳地铁打造成中国水利水电第四工程局的一张闪亮的名片！