（彭琦 钟守春）近期，针对冬季昼夜温差大，容易引发机车断钩的实际，中国铁路武汉局集团有限公司采取有力措施，严防冬季机车断钩问题出现。

该局集团公司各机务部门通过专题培训、现场教学等方式，组织机车乘务员举行冬季机车防断钩培训，重点对列车坡道停车及起车操纵办法、防断钩措施、LKJ操纵办法和更换车钩作业等内容进行讲解，并进行全员考试，确保人人过关，不断提高机车乘务员的操纵水平。

各机务部门结合牵引区段实际，细化机车乘务员在挂车、动车、调速、停车等环节的防断钩措施，优化操纵方式方法。他们要求机车乘务员严格掌握站停起车时间，待列车完全缓解后再提手柄加速，防止因车辆缓解不充分导致断钩；要求途调、专调及库调作业牵引车辆转线及带车连挂时，加强联控，合理控速，减少响钩、重钩现象。

襄阳机务段还针对管内宜万线、襄渝线牵引区段坡道大、距离长、施工多的特点，加大对关键地段的卡控力度，专门组织技术骨干成立了添乘帮教队，集中对襄渝、宜万线断钩事故高发区段进行现场指导。

各机务部门加强对机车车钩及缓冲器装置的检查、维修和保养，将机车车钩及缓冲器装置检查作为入库整备作业重点项目，加强车钩及缓冲器装置重点部位检查整修，并根据机车走行公里对车钩进行定期探伤检查，确保车钩质量良好。