“导水槽定位完毕，准备打孔１12月17日清晨，侯月线柏枝隧道里，现场施工人员一声令下，隧道顶部的水泥粉末簌簌落下，在照明灯射出的光柱里飞舞。

这是新乡供电段管内侯月线隧道防漏整治施工现常冬季，隧道内的漏水点会形成冰柱，严重时可能会引发接触网跳闸，影响行车安全。往年冬季至第二年春季，该段职工要多次进入隧道进行打冰作业。自今年11月9日起，他们受大禹治水“因势利导”思路的启发，组织职工为前期排查的18座隧道、150余处漏水点逐个安装导水槽，将线路上方的漏水导向隧道两侧，全面消除冰柱隐患。

“安装导水槽看似简单，其实并不容易。”新乡供电段济源供电车间接触网工张一帆介绍。一块导水槽有8个孔，每处漏水的处所需要安装2至3块导水槽，至少需要打16个孔，且每个孔都要精准定位。打孔落下的水泥灰尘沾在了张一帆的头盔、防护镜、口罩和防水服上，他擦了擦眼镜说：“打孔是个力气活，一个‘天窗’干下来，手臂都是酸麻的。”

导水槽根据隧道顶面弧度定制，每处位置都有特定的安装需求，在装槽、上栓、攻丝、补胶等作业步骤上，都要求施工人员加倍认真。为提高作业效率，新乡供电段采用“接触网作业车+人工梯车”配合的方式，每天出动4台作业车和2台梯车，将80余人分成6个作业组同时进行作业。

“导水槽安装完毕后，往年设置的6个打冰点今年就可以取消了。”新乡供电段济源供电车间主任郑国祯算了一笔账，取消打冰点后，车间每天可以节约30名人力。“我们还在重点隧道口安装了摄像头，可通过手机App和调度电脑终端监控隧道结冰情况，减少上道巡视的频次。”郑国祯说。

当日9时30分，随着柏枝隧道最后一块导水槽安装到位，为期39天的侯月线隧道防漏整治施工圆满结束。

王 玮 刘笃仁