新华社杭州12月22日电（记者黄筱、林光耀）“甬舟铁路开工１22日，在浙江省舟山市定海区册子岛上，历经三年多规划设计的甬舟铁路正式开工，浙江最后一个不通铁路地级市将迎来高铁时代。（新华网12月23日）

舟山作为浙江省铁路规划的最后一块拼图，建设势在必行。

近年来，舟山的旅游业发展迅速，普陀山，东极岛等热门景点吸引了全国各地的游客，也加重了当地旅行大巴和游轮客舱的压力。铁路的建设，不仅能够为民众的出行提供更多的选择，也大大减省了时间成本，将舟山纳入以杭州为中心的“2小时交通圈”，让他成为更多人周末的好去处。

其二，舟山作为港口城市，其6月份的货物吞吐量突破6000万吨，2019年全年高达9.3亿吨。这样庞大的数字，不难看出舟山港在我国乃至世界的重要地位。铁路在货物运输方面的优势人尽皆知，速度，空间，对周边环境的影响。甬舟铁路的建成能够帮助舟山港更好的完成作业，在未来集装箱运输“称霸”舟山的时代，“半岛铁路”必将大有用武之地。

这样一个独特的城市，他的地理环境造就了伟大的港口，也对铁路的建设维护提出更高的要求。海风海水的侵蚀，跨海铁路的设计，海底隧道的研究，这些课题都需要铁路人博采众长，群策群力，以最尖端的铁路科技，最优良的建造结构，最资深的维护团队去确保他的成功。欲戴王冠，必承其重。我们渴望甬舟铁路所带来的便利，就必须用我们的双手去创造。