（孙梦茜）2020年12月23日，中国水电四局深圳地铁12号线南头古城站-中山公园站区间左线顺利突破四百环。

深圳地铁12号线南头古城站～中山公园站区间全长约622m(双延米）。截止12月23日累计掘进600m，剩余长度22m。区间线路出南头古城站，沿南山大道北行，侧春花天桥φ1.2m摩擦桩，沿南山大道到达中山公园站。区间两侧主要为居民生活住宅楼及政务办公楼等建筑，距区间结构约11.74～29.3m。区间采用土压平衡式盾构机盾构施工，由中山公园站始发，南头古城站接收。区间隧道穿越地层主要为硬塑状砾质黏性土及全、强风化粗粒花岗岩，围岩等级为Ⅴ级。

为了保证深圳地铁12号线南头古城站～～中山公园站区间左线顺利掘进，中国水电四局盾构公司一分部积极采取多项措施，一是根据地层情况和建（构）筑物调查情况制定专项施工方案，严格对作业人员进行方案技术交底；二是对盾构机操作手、电瓶车司机、电工等特殊工种进行专门培训，使其在熟悉正确操作的同时，牢固树立服从意识和安全意识；三是掘进过程中采用高效的渣土改良材料，提高泡沫剂的用量，确保渣土改良效果，降低结泥饼等风险，以保护刀具、刀盘；四是根据注浆压力增加同步注浆和二次注浆量扩散系数，控制地层沉降；五是分析、优化盾构掘进参数，控制盾构机姿态，减少对土体的扰动；盾构公司以高度集中的精神顺利完成400环掘进任务，为盾构机贯通打下坚实的基础！