经济要发展，交通需先行。交通是城乡发展的动脉，也是重大的民生工程。就铁路而言，其既是国家的重要基础设施，也是国民经济的大动脉，更是经济社会发展的“先行官”。要实现筑梦的宏伟蓝图，首要的就是要有畅通无阻的通道做保障。

郑州至太原高速铁路是首条纵贯太行山的高铁，线路南起河南省会郑州市，途经河南省焦作市，山西省晋城市、长治市、晋中市，终至山西省会太原市，线路全长432公里。此次开通的焦作至太原段长372公里，设焦作、焦作西、太原南等12座车站。开通之后可想而知，会给沿线人民的生活带来翻天覆地的变化。

铁路部门安排开行动车组列车12对，最高运营时速250公里，开通次日至2021年1月，全国铁路运行图调整前，每日安排开行动车组列车11对。2021年1月全国铁路运行图调整时，将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，列车开行对数进一步增加，解决大量人员出行的问题。

郑太高铁焦太段开工建设以来，铁路部门优质高效推进工程建设，确保了郑太高铁焦太段如期建成。项目开通运营前，中国国家铁路集团有限公司精心组织相关单位，严格各项规定和标准，对郑太高铁焦太段各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通讯信号系统等进行了综合优化调整，满足了高速铁路安全、稳定运营要求，目前已具备开通运营条件。

郑太高铁是我国“八纵八横”高速铁路网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，直接连通郑州、太原两个省会城市和铁路枢纽，形成山西、河南两省间的快速客运通道。该高铁的全线通车，将进一步完善区域路网布局，大大缩短晋东南、蒙西等地与中东部地区的时空距离，极大便利沿线群众出行，对促进沿线经济社会发展，助力中部崛起发展战略实施，具有重要意义。

中华民族历经磨难，饱经沧桑，努力奋斗，中国在短短的十几年间完成了铁路逆袭。风雨压不垮，苦难中开花。由最初1.9万公里的铁路里程逆袭到14.14万公里(截至2020年8月)，随便拿出一条数据都能让国外膛目结舌。这就是中国向世界展现的中国基建力量，展现中华民族的智慧与自豪！

（李刚强）