铁路是我国国民经济的大动脉，自“十三五”规划开展以来，铁路部门在确保“运得快”的同时，努力向“运得好”目标看齐，持续推动铁路运输“质”“量”双提升。

据媒体报道，截至11月14日，国家铁路日均装车160039车，历史上首次突破16万车大关。14日卸车189710车，15日卸车193026车，连续刷新历史纪录，单日卸车首次突破19万车大关。

作为我国运输体系的重要一环，铁路货运成为今年我国运输的“明星”，多项运输指标刷新历史记录，为“十三五”的收官画上了完美的句号，也为来年货运增运增收、助力“十四五”扬帆起航，开启了良好的开端。这充分说明，“货运增量行动”不只是一句口号！

铁路作为国民经济命脉，为我国源源不断注入新的活力，早已成为我国百姓心中的脱贫线、致富线和幸福线，铁路运输在方便人们出行的同时，更能带动一片区域的繁荣。全国复工复产以来,铁路部门认真贯彻落实中央“六稳”“六保”决策部署,在危机中育新机、于变局中开新局, 出台一系列政策，如在疫情期间积极配合运输物资，全球物流持续萎缩下“中欧班列”逆势开行，稳住了货运基本盘,助力国内国际经济双循环,为经济社会发展提供了可靠的运输保障。

铁路运输中“质”是“量”的前提，没有服务品质的提升，铁路运行就没有充足的依托。面对公路运输随到随走、方便快捷的特点，铁路部门通过简化货运手续、打好设备基储加强与公路运输合作、优化运输组织等，推进不同运输方式间的无缝衔接，实施“公铁联运”等一系列门到门式的运输服务，从根本上满足了客户需求，增加了货源，以运输时间的保障“留妆客户。今年“双十一”，铁路部门充分发挥高铁优势，推出食品冷链“冷鲜达”及医药冷链“定温达”“定时达”等特色服务，既提升高铁快运服务能力，又助力百姓生活质量和幸福指数再上新台阶。

改革的成效已经凸显，发展的任务仍然艰巨。笔者相信，经过中国国家铁路集团有限公司和全体铁路人持续不断的努力和探索，铁路货运发展必将为我国经济社会发展赋予强劲发展动能，必将为广大货主带来更加便捷优质服务，中国铁路的明天会越来越好！（张婷婷、张弛）