■本报 尹晨曦 本报 韩寰宇

11月中下旬，东北地区突降雨雪。白山黑水刚刚褪去秋的外衣，就被覆盖在冰雪之下。中国铁路沈阳局集团有限公司管内多条线路受降雪影响，其中长珲高铁最为明显。

雪情就是命令。长春高铁基础设施段供电维修技术中心接触网维修队紧急集结，24小时连续作战，确保了长珲高铁在最短的时间内恢复通车，唱响了战冰斗雪的凯歌。

集结，登上175米主战场

受疫情影响，接触网工张祚朝的妻子所在学校实行封闭管理，他已经3个月没和妻子见面了。11月16日，他正准备去长春看望妻子，却接到了暴雪红色预警。他给妻子发微信解释道：“要下雪了，我这就得回去。”

随后，张祚朝迅速赶到双吉高铁综合维修基地。作为一名接触网工，他对面前的JJC型检修列再熟悉不过。参加工作4年来，他大部分时间都是在检修列175米长的平台上度过的。然而，他并不是第一个到达的，基地早已人头攒动。大家有的清点用品，有的检查工具，还有的试验设备，一切工作井然有序。

首战，向冰冻雨雪进发

自17日起，冻雨倾泻而下，所及之处成了晶莹剔透的世界。随后两天，鹅毛大雪漫天飞舞，长珲高铁上下行111公里的接触网线索覆冰，导致多趟高铁列车运行受到影响。

20日，JJC型检修列载着60名“破冰者”在长珲高铁作业区间等待命令下达。“列车运行至作业区间，各组到达指定位置。”车上广播响起，仿佛吹响了冲锋号。

22时许，队长汪洪浩下达停电命令和封锁命令，地线操作人员孙殿威穿着1.5公斤重的绝缘鞋、手持验电器，第一个爬上作业平台，身上的棉袄将半米宽的梯子塞得满满当当。

随着清脆的哨音划破夜空，作业人员各就各位。伴着整齐的号子，他们用镐把击打承力索、接触线以及吊弦上下部覆冰。霎时间，冰花四溅，接触网逐渐显露出来。

接触网工付旺正干得起劲儿，突然脚下一个趔趄，差点摔倒。敲落的碎冰不一会儿就铺满了平台。付旺专心干活，没发现埋在冰里的双脚已冻僵了。

不间断的敲击让48岁的接触网工高世军感觉快握不住镐把了，但是他不肯休息，一心想着不能拖后腿：“不能因为我一个人而耽误进度，咬牙也要坚持。”

再战，用坚守击碎坚冰

王艺凯是个参加工作刚两年的接触网“新兵”。他的父母在新闻里看到孩子抗击冰雪的画面，打电话叮嘱他注意安全。原来，怕家人担心，他此前一直没有告诉家人自己参加了除冰任务。他稚气未脱的脸上，有着一夜未眠的疲态。前一天夜里，他和大家守望相助，完成了23公里除冰任务。

JJC型检修列加油时是难得的休息时间，后勤保障队伍“翻山越岭”送来热乎饭菜。张祚朝连大衣都顾不上脱，立即烧水为大家热牛奶。“我们都是互相帮忙。”他略带腼腆地说，“只是做点自己能做的。”

来不及多休息，21日夜间，JJC型检修列运行至长珲高铁龙嘉站。这群平均年龄只有34岁的“破冰者”立即穿上还没干透的外衣，再次站上作业平台。

尺凿寸击，声声有力，24小时，破冰不能停。漫天风雪中，他们是破冰者，更是守护者。