（张贵锋 何卫东 柯玮）“入冬以来，空调常见的一类问题是动车接线盒进水，咱们就要换新的接线盒。还有就是空调报低压故障时，一定要先检漏再找焊工焊接。”12月2日，在福州动车段福州南动车所的早交班会上，专项修工班长马重阳对地勤机械师强调防寒整备作业要点。

从10月16日开始，福州动车段全面展开动车组防寒整备工作，加大质量卡控力度，增强动车御寒抵抗力。

该段严格落实记名检、记名修制度，实施作业者自查、工班长检查、质检组复查等多道检验关卡，逐辆验收，重点对动车组侧门、车窗等部位做好防寒性能、密封状态检查，对司机室配电盘、组合配电盘、污物配电盘的技术状态进行认真检查，逐个开展闭合、断开试验，确保动车冬季防寒设备正常使用。

11月上旬，该段有针对性地组织地勤机械师开展冬季典型故障案例培训，同时制定安全卡控措施，严格执行随车机械师一次出乘作业标准考核。在动车运行途中，他们利用受电弓视频监控系统，对运行动车组电压波动情况认真监控；利用站停、折返时机，重点检查动车组车顶的高压设备运行情况，发现异常迅速报告并做好应急处置，全力确保动车运行安全。

截至11月底，该段已完成188组动车组防寒整备工作，排除故障49件。