（尹晨曦 张立鹏）12月1日4时50分，沈大铁路松树至熊岳城间各施工地点封闭网外人头涌动，打破了黎明前的宁静。沈阳工务机械段近千名作业人员集结于此，等待着换轨施工命令的下达。

沈大铁路是东北腹地通往大连港口的交通大动脉，入冬以来，更成为东北地区冬煤运输和粮食外运的主要通道。为确保冬运安全，11月1日至12月24日，该段集中10个生产车间的近千名作业人员，投入捣固车、配砟车、移动焊轨车等各类大型养路机械15台，机车、轨道车14台列，共划分3个施工区段，集中力量对受损线路设备进行更换。

“本次换轨施工会战需要通过桥梁36座、车站4座，施工地段全部更换扣件，要克服邻线车流密度大且车速快、线路间距孝线下隐蔽障碍多、小半径曲线多、站场内施工条件复杂、涉及配合单位多等困难。”该段技术科科长孙德林介绍说。

为确保施工安全和作业质量，该段提前做足了功课。施工前，他们安排人员多次奔赴现场进行调查，与配合单位协商修改施工方案；开展专业培训和应急演练，召开施工准备会，对施工流程、现场作业及防护、开通放行列车条件等事项进行详细规划。

此外，该段严格按照疫情防控要求，认真执行施工人员信息登记、日常防控及施工驻地管理制度，安排专人对宿营车、宿舍等场所进行消毒，并积极开展“温暖送一线”活动，改善作业人员食宿条件，丰富他们的业余文化生活，保证他们的身心健康。