（撰稿：黄明帅）11月25日，由水电四局承建的哈尔滨地铁2号线衡山路站施工现场却可谓迎面吹来杨柳风的感觉，哈尔滨地铁指挥部领导为了保证施工质量，将施工作业面盖上了“被子”，确保在严寒中优质、高效施工。随着最后一仓混凝土浇筑完成，标志着衡山路站主体及附属施工任务全部完成，也标志着哈尔滨地铁2号线土建一起工程十标项目施工任务全部完成。

衡山路站位于珠江路与衡山路交口处，沿珠江路东西向设置，北侧为衡山路，南侧为司徒街。车站设有4个出入口2组风亭。1号出入口采用明挖法+暗挖法相结合施工，设置一座施工竖井，一条暗挖通道，一处明挖基坑。明挖结构断面为单跨矩形，暗挖断面为直墙拱结构；出入口爬坡段净宽4.2米，人防段、标准段净宽7.5米，标准段净高3.55米；标准段、人防段结构顶板、底板厚600毫米，侧墙厚600毫米，爬升段侧墙厚500毫米。标准段基坑深度约10.15米，顶板覆土厚度约5.2米；人防段基坑深度约10.20米，顶板覆上厚度约4.6米。衡山路站作为哈尔滨地铁二号线建设的重点工程，一直备受业主以及市民关心，保证施工质量，一直是四局人坚持的重要目标，在低温环境下施工，保证施工质量，特别是混凝土浇筑和养护温度至关重要。指挥部领导组织技术团队通过对现场调研、征求业主及专家意见、增加防火保温门，室内采用多台暖风机加热升温，严格控制施工环境、混凝土入模、浇筑及养护温度。经过多次论证和实践，确保了冬季施工方案的有效可行，得到了业主单位的认可。

衡山路站提前节点完成土建施工任务，为全线的土建施工任务完成奠定了基础，同时，也为后续机电安装，装饰装修提供有利的工期条件。