11月20日上午10时40分许，伴随着响亮的汽笛声，首班中欧班列(中国郑州至芬兰赫尔辛基)驶出中国铁路郑州局集团有限公司圃田车站，踏上通向北欧芬兰赫尔辛基的行程。此次首发的共搭载43组集装箱，货物主要包括一次性医用口罩、抗疫医疗器材、隔离衣、灯具等，总货重461吨，总货值300.1万美元。（人民日报11月21日）

     郑欧班列迎来新发展。此次郑州至赫尔辛基是河南郑州继德国汉堡、慕尼黑、比利时列日线路之后，新增的第四条欧洲线路。开行于2013年7月的郑欧班列，是河南连通欧洲、中亚和东盟及亚太（日韩等）的国际物流大通道，向东与沿海港口对接，并通过空运与韩日台港等亚太国家和地区实现空铁、海铁联运，向西形成以哈萨克斯坦阿拉木图、蒙古扎门乌德等辐射亚洲周边国家和以汉堡、慕尼黑为枢纽，以巴黎、米兰、布拉格、华沙，以及沿途换装车站点的波兰马拉舍维奇、白俄布列斯特等欧洲国家为二级集疏中心，中途上下货常态开展，并持续实现多点密布。班列的开行，是河南与芬兰双方友好合作的体现，班列将成为双方之间经贸往来的重要通道，有力促进双方在在数字经济、清洁能源、5G通信等领域的深化合作。

     郑欧班列续写新辉煌。郑欧班列凭借货运总量高、境内和境外集疏分拨范围广等综合实力，在中欧班列中处于领先地位。与此同时，郑欧班列是国内唯一实现高频次往返均衡对开，唯一实现去程满载、回程满载，货值、货重均名列前茅的班列。2020年，郑欧班列计划开行1100班，继续保持综合实力领先。郑欧班列突显郑州交通“十”字优势，得中原者得天下，郑欧班列有力带动了河南经济的腾飞发展。

     中国发展离不开世界，世界的发展离不开中国。作为中欧班列的领头羊，郑欧班列的扩容，将助力“一带一路”见实效。我们有理由相信，随着班列不断丰富货源运输品类，更加完善线路布局，逐步细化创新与服务，会吸引了越来越多“一带一路”沿线国家的主动参与和关注！（张英杰）