2020年11月10日，常益长铁路益阳段首片900吨箱梁在运梁车的牵引下，驶出制梁场，于11日上午11时，稳稳落到中山桥村1号大桥0号台至1号墩上，标志着益阳段首片箱梁按节点要求圆满完成架设，常益长铁路建设全面提速，四标段正式进入上部结构施工。

为确保架梁工作顺利进行，中铁上海局全体参建员工面对工期紧、任务重等诸多困难，广泛深入地开展“强攻硬上保架梁、优质高效创佳绩”大干120天劳动竞赛活动，超前谋划，倒排工期，主动出击，及时上足人力和设备，配齐配强各项资源，实行24小时不间断作业，领导干部现场跟班作业，及时协调解决现场存在的问题和困难，按期打通架梁通道，完成了几乎不可能完成的任务。

设计时速350公里，全长157.5公里的常益长铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分，是形成湖南省高铁环线的关键组成部分。全线建成后，将实现湖南省14个市州全部通高铁的目标，有效改善沿线城市对外交通条件，对进一步整合提升旅游资源，加快区域经济增长，产生积极影响。

（张腾  杨欢）