（莫育杰 陈亮 韦慧芳）11月4日22时，满载石灰石的14个集装箱乘坐34002次货运列车从金城江站驶往钦州港，再转海运发往山东日照。这是广西河池开出的第一趟铁海联运货物列车，也是中国铁路南宁局集团有限公司服务国内国际双循环新发展格局的生动实践。

两年前，柳州货运中心在营销走访时获悉，广西河池有一处石灰石矿场即将投产，初期日产能可达3000吨。柳州货运中心营销人员立即联系矿场负责人，为其讲解铁路运输的政策优势，并规划了铁路运输方案。然而，两年间矿场多次转手承包，一转手又要重新对接营销。

“虽然承包人变了，但只要矿山还在，货源就跑不了。”柳州货运中心营销人员说。为此，该中心成立攻关立项小组，与矿场承包人保持联系。前不久，他们了解到矿场与山东日照企业签订了每月8000吨石灰石的采购订单。为揽到这批“白金”，柳州货运中心立即联合中铁国际多式联运有限公司南宁分公司，为客户制订了方便实惠的“金城江—钦州港—日照”铁海联运方案。该方案得到客户充分认可，同意通过铁路运输货物，预计后续每月可为铁路增加运量5500吨、增收35.4万元。