中国水电四局深圳地铁12号线中山公园站-同乐站区间左线 顺利突破七百环

铁路一线   2020-11-09 19:56:52  155浏览 作者:崔铭媛

(安微 崔铭媛)2020年11月5日,中国水电四局深圳地铁12号线中山公园站-同乐站区间左线顺利突破七百环。

深圳地铁12号线中山公园站~同乐站区间左线长1139.425米,截止目前掘进1050米(700环),剩余89.425米。区间线路出中山公园站,沿南海大道北行,侧穿方鼎国际服装批发中心、南头派出所等建筑物桩基,下穿1#人行隧道,侧穿北环中山立交φ1200端承摩擦桩后,下穿2#人行隧道及北环中山立交路基段以360m半径往西北方向前进,下穿南山农批市场5栋2层高楼房,沿前进路下穿平南铁路、规划平南铁路等,区间沿线穿越路段建(构)筑物较多,敏感因素多。

为了保证中山公园站~同乐站区间左线顺利推进,盾构公司一分部采取多项合理有效措施,一是在穿越建(构)筑物前,根据地层情况选定试验段,确定下穿时的掘进参数,并对刀盘刀具、舱内设备等进行检查,对有损伤的刀具、配件及时更换;二是下穿建(构)筑物时降低推进速度、降低刀盘转速、匀速连续掘进、减少对地层的扰动,采用高效的渣土改良材料,提高泡沫剂的用量,确保渣土改良效果,降低结泥饼等风险,保护刀具、刀盘,避免了盾构施工不当引起基础变形过大、地面塌陷、沉井渗漏等次生灾害;三是正常掘进至不同地层时组织人员对掘进参数进行分析,使掘进参数最优化,邀请专业监测人员加强监控量测,及时指导盾构施工,在对于穿越硬岩段等不良地层,及时注意渣土改良并及时进行同步注浆以及加强二次注浆,为后续盾构机顺利出洞打下坚实的基础!

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