10月19日上午9时，伴随着鞭炮与机械设备轰鸣声，由中铁二十一局三公司承建的滁天高速CT-05标项目，开始釜山枢纽互通K46+262.3主线桥左幅第六联现浇梁浇筑，成为全线首个开始现浇梁施工的标段，为后续架梁工作的顺利开展奠定了坚实基础！

该标段线路长度13.00km，起讫里程为K37+000～K50+000，位于滁州市来安县、天长市。全线共设置特大桥2座、大桥7座、中桥6座，涉及7座支架现浇桥箱梁，现浇梁共计25联，93跨；预制梁438片；桩基590根、墩柱434根、系梁242道、盖梁154道。此次浇筑的是釜山枢纽互通K46+262.3主线桥左幅第六联现浇梁，该梁设计长度95米，高1.5米，顶板梁宽13-17米，底板梁宽9-13米，使用C50混凝土，设计方量1065.83方。

据悉，该现浇梁是项目重点控制性工程，对架梁通道有重要影响。现浇混凝土浇筑是该项目互通立交施工过程中的关键工序，因浇筑过程中支架受力情况复杂，变化大，对支架体系的监控至关重要。自项目开工以来，业主和公司密切关注项目工作开展，各级领导多次前往现场督查进展情况，为确保公司、业主下达的现浇梁浇筑节点目标顺利完成，项目部上下高度重视，从方案编制到各工序实施，项目精心组织，克服困难，采用60系列承插型盘扣式满堂支架现浇综合施工工法，加快了施工进度，确保了质量和安全。

截止目前，项目正处于施工大干时期，已完成桩基浇筑574片，墩柱完成234根，系梁122个，预制箱梁54片，93区路基土石方填筑57.2万方，累计完成投资1.2个亿。首联现浇梁开始浇筑，对完成年度产值目标2.38亿具有重大影响。标志着该项目施工进入新阶段，为后续施工提供了保障，同时提振了项目士气，展示了企业形象，为加快项目通车打下了坚实基础！(盛俊杰）