“别看这个支撑杆结构简单，它让我们在调整钩提杆链时方便又快捷。”近日，在焦作车辆段新乡站修车间车库里，车辆钳工赵红杰在对车钩钩提杆长度超限故障进行检修时和身边的工友说。

上作用钩提杆是列车车钩连挂分离的重要部件，由于使用频繁，职工经常要对钩提杆链进行调整。故障处理并不复杂，但是如何稳定地支撑起钩提杆对职工们来说是个难题。由于没有专用工具，职工们一般使用锤柄或钩舌销支起钩提杆，可是支撑的底座是直角夹角，加上钩提杆杆身是圆的，支撑物与底座和杆身都是点接触，一受力震动，支撑物就会滑落，得反复几次重新支撑后才能继续作业。简单的活需要七八分钟才能完成，光支撑就占了一半时间，不仅费时费力，而且还容易砸到作业人员，存在安全隐患。

为解决这一问题，车间技师何成开始想法子。他认为，要托住圆形的东西，其接触面必须是圆弧形。经过测量、设计、确定最终方案，他找来一段旧钢管，截40厘米左右长当支柱，一端平切，一端斜切。平切端焊接上一小截钢管，斜切端焊接半个钢管环，制作了一个形状像“如意”的钩提杆链调整支撑工具。这样，工具圆管一端支在冲击座与端梁交接处，用另外弧形一端稳稳地托起钩提杆杆身，两个接触面严丝合缝地吻合在一起，有效解决了支撑钩提杆的问题。

这个支撑工具自今年在现场投入使用以来，职工调整钩提杆链时再也没有发生过支撑件掉落的问题，不仅降低了现场劳动强度，提升了工作效率，而且解了职工的燃眉之急，保障了职工作业安全。

朱媛媛