（陈建宇 柴灿让 刘昺辉）10月3日，中国铁路太原局集团有限公司装车突破32500车大关，完成32505车，打破了今年6月13日创造的32124车装车历史纪录。作为全路货运大局，该局集团公司牢牢把握和研判货源变化，积极抢抓第四季度冬储煤提前采购及煤价高位需求旺盛的有利时机，全力组织装车上量，做出精准组织货源、快速配置运力、强化运能保障等一系列增量行动部署，扎实开展多运多收攻坚战。

发挥大秦线“压舱石”作用，稳定多运多收“基本盘”。该局集团公司以落细落小大秦重载运输安全卡控措施为着力点，假日期间主要领导靠前指挥，每日排查效率低下环节、找准装车及运输组织中的堵点，有针对性地指导相关部门提升运输、调度指挥精细化水平，实现大秦线非施工日90列满图运行。当日，大秦线完成运量122.63万吨，达到了既有模式下的高位。

该局集团公司利用节日期间全路停止施工、日均入空1.2万车的有利时机，持续发力确保分界口“大开大合”。为保证分界口接得进、交得出，该局集团公司加强与其他局集团公司的沟通协调，充分发挥铁路运输调度信息系统作用，对分界口交车列列盯、趟趟抓，加速列车放行，释放分界口能力，促进装车上量。当日，全局集团公司分界口交车390列，长子南口交车量刷新瓦日线分界口交车纪录，为激活瓦日线装车区位优势、升级侯月线通过能力注入“新动能”。

该局集团公司还以“小管内”装车7000车为目标，将任务分劈、责任下压，提高编组站、区段站运输效率，有效发挥相关车站的“调节器”效能，全方位组织多运多收，实现节日运输效应最大化。当日，“小管内”装车完成7856车，为全局集团公司装车突破32500车大关发挥了关键作用。