（冯国伟 汪济林）“要想列车跑得快，就要保证轮轴探伤零缺陷。轮轴探伤工必须要眼到、手到、心到，一个故障也不放过。”9月中旬的一天，从事轮轴探伤工作20余年的南昌车辆段轮轴班组工长何凯正在给新来的探伤工上课。

动车组轮轴超声波探伤如同医院的“B超”，是对动车组轮轴进行的“体检”。要消除隐患，每一名轮轴探伤工不但要有一双“火眼金睛”，还要有神探一般的推理能力。南昌车辆段精准打出“组合拳”，不断提升探伤班组为行车安全保驾护航的能力。

南昌车辆段创新人才培养模式，设立一级“探员”、二级“探员”、三级“探员”技能等级标准，实行同等岗位技能进阶提升、人才梯队培养的新模式。每名探伤工在达到既定资格后，增设缺陷判定及处置、探伤设备故障排查与保养两项专业考试，通过后可以晋升二级探伤工，从而逐步成长为班组业务骨干。

探伤“四精”作业法是每一名探伤工的必修课，也是该段传授给探伤工的生产作业“锦囊”。这套作业法从设备、过程、质量、技术、安全、判定6个作业项点出发，集技艺精湛、设备精良、过程精细、判伤精准于一体，易于操作、便于监控。尤其是新职工遇到问题时，按照作业项点进行研判，有助于业务水平尽快提升。

此外，该段还组织骨干力量编制《动车组空心车轴超声波探伤案例分析》等培训资料，并拍摄教学视频，为日常培训提供有力支撑。同时，他们通过广泛推行岗位练兵、举办技能竞赛等方式，让班组成员人人都成为“一熟多懂、一通多能”的技术性人才。