近日，中铁二十三局一公司彰武项目世禄4号大桥左幅11号墩成功封顶,至此大桥左幅主墩已全部施工完成。

世禄4号大桥是全线重点控制性工程，桥梁全长657米，桥宽2*12.75米，主桥设计采用60m+110m+60m连续刚构悬臂梁，基础采用φ2.8米钻孔灌注桩，桩长19米，每个承台设4根桩基，墩柱采用薄壁空心墩, 此次封顶的为左幅11号墩，柱高68.664米。

桥梁地处山间河谷,横跨九龙江,紧邻向阳渠和山梅公路，地形起伏较大,施工作业面狭窄,安全风险大,环保要求高。为确保桥梁施工生产顺利推进，项目部前期组织专家对施工方案进行反复论证，确保施工方案科学可行，在施工过程中采取打桩喷混做好基坑防护保护公路边坡、做好泥浆收集外运减少对九龙江水污染、采用水磨钻钻孔取芯成孔降低对向阳渠扰动，对向阳渠进行覆盖防止土石落入等措施，最大可能的保护了周边构筑物，减少了对环境的污染，保护了沿线场站利益。同时，施工过程中技术人员还通过技术攻关,在桥梁空心薄壁墩柱施工过程中采用翻爬结合施工工艺，施工进度从传统爬模0.8m/天提高到了1.1m/天，缩短了施工进度。

世禄4号大桥作为项目关键控制性工程，此次左幅11号墩的成功封顶，标志着大桥左幅主墩已全部施工完成,整体转入梁体施工阶段，为打通预制T梁架梁通道,按期完成项目建设任务奠定了坚实基础！

中铁二十三局一公司：王建鹏