8月18日上午，珠机城际一期（珠海站至珠海长隆站段）正式开通运营，这是全国开通运营的首条省方独资建设的城际项目，由中国铁路广州局集团有限公司管理。此次珠机城际一期共设7个车站，全长39.475公里，除湾仔站尚未开通，珠海站、湾仔北站、十字门站、横琴北站、横琴站和珠海长隆站均已投入使用，除珠海站位高架站房外，其他车站均为地下车站，这也是珠海市首次拥有地下铁路轨道交通工具。

开通初期，珠机城际每天将会有20趟动车组列车开行，珠机城际全线配备CRH6A型动车，线路设计时速为100公里/小时，每隔85分钟开行一趟，单程运行由珠海站至珠海长隆站需29分钟，全程票价仅需11元。

横琴站是全线最大的车站，建筑面积达6万平方米。主体结构为地下二层双岛式车站，其中地下一层为站厅层和设备用房，地下二层为站台层和设备用房，共设置主出入口12个、疏散出入口10个。车站通过这些出入口、通道和连廊与周边地块相接，其中1号、2号出入口正对新横琴口岸，从地上步行过马路即可到达。横琴站与横琴口岸新旅检区域实现无缝衔接，并预留了对接澳门轻轨的接口，未来可接入澳门轻轨延长线，实现珠澳之间轨道交通的互联互通。

本次主机城际一期的开通运营，标志着珠海交通格局呈现新变化，极大丰富了珠海市民的出行方式，亲民的票价也符合当地民众日常出行的需要。高效、快速的轨道交通线路，将极大缓解了珠海市内紧张的交通压力，安全、舒适的出行体验也为来往的旅客增添一份有力的保障。本次线路的开通，将加速推进珠澳城市间的融合发展，促进两地合作交流，在方便本地市民出行的同时，也为来珠旅行的游客提供了极大便利，为珠海旅游文化产业发展增添一份力量。此外，对促进粤港澳大湾区交通基础设施协同发展，推进建设粤港澳大湾区，将珠海打造成粤港澳经济合作重要平台有着重要意义。

此外，珠机城际二期（珠海长隆至珠海机场站）也在紧锣密鼓的筹备当中，在不久的将来也将投入使用。（曾钊玮）