7月17日下午，安徽东北部地区再遇强降雨，中国铁路上海局集团公司阜阳工务段防洪办发出防洪II预警:管内阜阳、亳州、涡阳、淮南、霍邱等线桥车间、高铁车间严格执行全员防洪、冒雨巡查、重点地段看守制度。这是进入七月份以来，该段第二次发出防洪II级预警。

防洪形势严峻

入梅以来，安徽降雨不断。据气象监测显示，自6月1日以来，安徽累计降雨量为1961年以来同期最多，平均降雨量已超过500毫米!进入七月份，降雨势头丝毫不减，安徽地区普降大到暴雨，铁路防洪压力倍增。

阜阳工务段管辖京九线、阜淮线、青阜线、阜六线、京港高铁、郑阜高铁，点多线长且铁路设备复杂。高铁、普速铁路桥水位普遍上涨、阜六线历年来易发生冲沟塌方、京九线引江济淮工程新建铁路防洪压力大……如何应对强降雨确保大动脉安全畅通?皖北铁路面临考验。

多措并举应对

防汛救灾关系人民生命财产安全，关系粮食安全、经济安全、社会安全、国家安全。铁路交通是国家的“经济命脉”，也是民生物资运输的快速通道，保畅通不仅是安全红线，更是政治底线。

该段运用科技手段，密切监测天气变化，做好中短期和临近期预测预报，利用卫星云图、雷达图动态掌握雨区移动趋势，对强降雨地区及时预警。落实包保责任制，预警地区党员干部必须到岗到位，坚守防洪一线。加强与地方国土、水利、水库管理等部门联系，及时派驻地方防汛指挥部。对雨量计报警线路开行轨道车、添乘机车检查，确保汛期铁路运输安全万无一失。

“闻汛而动”死守

17日晚，皖北亳州地区雨势增强。京九线亳州车间管内王楼站、古城站雨量观测点相继发出出巡报警，值守人员按照“一站二区间”立即开展冒雨巡查。蹲守在京九线引江济淮工程项目部的亳州车间副主任、党员赵永亮，带领几名职工冒雨对新建铁路不间断巡查看守。王楼维修工长、党员任广思在16公里的设备巡查中，慢走细看，不放过一寸土地、不遗漏一处隐患。

自17日18时启动防洪II预警，阜阳工务段各线桥车间、高铁车间全员值守，严格执行汛期行车安全措施，加强冒雨巡查和雨后检查，对II级防洪及高铁防洪重点地段严防死守。截止到19日12时，安徽铁路未发生一处因水害影响运输现象，阜阳工务段为大动脉安全畅通再次上交了一份优异的“成绩单”。

张林伟