切割钢轨、横移铁路，为确保引江济淮工程按期完成，日前，中国铁路上海局集团公司阜阳工务段在京九铁路K784+820公里处，打响了铁路改线让道水利工程的“战斗”。

在210分钟的封锁施工点内，完成两处铁路平移3.5米，并与新建铁路拨接，让“参战”人员感到“压力山大”。为确保施工安全顺利完成，阜阳工务段精心组织、周密部署、细化施工方案、完善安全措施，抽调100多名精兵强将，配合4台挖掘机及多台高行程起拨机械，对京九铁路K784+820公里处和K785+907公里处铁路分别向西平移。

施工现场，机器轰鸣。百余人各负其责，争分夺秒的同时间赛跑。切割钢轨、操作机械、测量数据……每个人都按照分工忙而不乱。在人机共同“作战”下，京九铁路两处拨接点分别平移3.5米，与一条新建铁路便道顺利衔接！

作为国家重点水利工程及安徽省基础设施建设"一号工程"，引江济淮自南向北分为引江济巢、江淮沟通、江水北送三段，输水线路总长723公里，供水范围涵盖安徽省12市和河南省2市。在亳州地区，横穿京九铁路的引江济淮河道需要疏浚扩挖，为确保工程如期完成，京九铁路主动改线便道，在引江济淮工程完成后，京九铁路将重新拨接回主线。